3、日常注意事項 

      設(shè)在水散熱器加水口上的壓力蓋，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍，既提高了冷卻液的沸點，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作，同時也提高了柴油機及水泵的抗穴蝕能力。壓力蓋內(nèi)設(shè)有蒸氣閥和空氣閥門，當(dāng)水散熱器內(nèi)的正壓或負壓超過規(guī)定值時，設(shè)在壓力蓋內(nèi)的閥會自動打開從而達到蒸氣排出或空氣進入的目的。 

      柴油發(fā)電機在工作時，壓力蓋應(yīng)禁閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經(jīng)常檢查水散熱器內(nèi)的冷卻液液面并及時補充液面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機穴蝕，這時需向水散熱器內(nèi)添加冷卻液，但是小心從事，以防蒸汽傷人。 【注意】：切勿在柴油機重載運行中打開水箱壓力蓋，最好在停車后直至水溫低于70o時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。 

       在柴油機啟動前，向空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時不應(yīng)太快，此時應(yīng)旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流道中的空氣，加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補加一次， 【注】：在低溫環(huán)境下工作的柴油機，停車后應(yīng)立即打開放水閥，放盡水散熱器中的冷卻水，防止凍裂。

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