YC6MK系列發動機歷經十多年市場考驗,廣泛應用于重型客車、重型貨車、工程機械、船舶和發電機組等領域。升級為電控高壓共軌配置后,排放滿足非道路第三階段要求,且有充足的裕度,動力更強,油耗更低,瞬態加載能力更好。
? 高壓共軌燃油系統。
? 領先的增壓中冷、四氣門和電控技術,燃燒組織準確、迅速,排放好,瞬態響應性能好,加載能力強。
? 高強度氣缸體、合金鍛鋼曲軸、合金鋼連桿和內冷油道活塞使發動機更耐用,在同類產品中有更輕和更緊湊的結構。
? 符合非道路國家T3和歐洲S3A標準。
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型號 |
YC6MK350-D30 |
YC6MK360-D30 |
YC6MK420-D30 |
YC6MK420-D31 |
YC6MK450-D30 |
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型式 |
立式、直列、水冷、四沖程 |
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吸氣方式 |
增壓中冷 |
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氣缸數-缸徑×行程 (mm) |
6-123×145 |
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總排量 (L) |
10.34 |
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壓縮比 |
16.8:1 |
||||
常用功率/轉速(kW/r/min) |
235/1500 |
240/1800 |
281/1500 |
281/1800 |
301/1500 |
備用功率/轉速 (kW/r/min) |
259/1500 |
264/1800 |
309/1500 |
309/1800 |
331/1500 |
最低燃油消耗率 g/(kW·h) |
201.5 |
213.3 |
202.3 |
213.1 |
198.4 |
機油容量(干發動機)(L) |
30 |
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機燃比 % |
≤0.1 |
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起動方式 |
電起動 |
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燃油系統 |
電控高壓共軌 |
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噪聲Lp dB(A) |
≤96 |
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排放 |
GB 20891-2014 第三階段、ECE R96 Stage ⅢA |
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含水箱外形尺寸(長×寬×高) (mm) |
2089×1130×1375 |
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柴油機總干重 (kg) |
發動機:1030 |
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