柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊損壞的緣由及保護(hù)措施
若所到氣缸周圍有“啪啪”的排氣聲，或聽到散熱器內(nèi)有“咕嚕
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，
咕嚕”的冒氣聲，或查看氣缸壓力時(shí)相鄰兩缸的壓力都很低，均表明氣缸襯墊已損壞。
1.汽缸墊損壞緣由
(1) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提早角過大，燃?xì)鈮毫ι仙^高，強(qiáng)烈的神沖擊負(fù)荷神壞缸墊。
(2) 擰緊缸蓋螺栓的次第和辦法不正確，擰緊力矩不均，使氣缸襯墊沒有完全貼合在缸
蓋的聯(lián)系面上。
(3) 拆裝缸蓋未遵從程序使氣缸蓋變形。
(4) 氣缸襯墊質(zhì)量差，厚薄不均，尤其是氣缸周圍的襯墊不均勻，最易被高壓氣體神
壞。
2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊損壞預(yù)防措施
(1) 裝置氣缸墊時(shí)，應(yīng)清洗氣缸蓋與氣缸體的聯(lián)系面。
(2) 裝置時(shí)留意有符號(hào)一面的朝向，把標(biāo)有零件號(hào)的一面朝上，使定位環(huán)顯露缸墊，并
使水孔、油孔對(duì)準(zhǔn)。
(3) 在裝置氣缸墊時(shí)還應(yīng)留意各水、油孔及定位銷要對(duì)正。
(4) 若更換新氣缸墊時(shí)，應(yīng)查看其厚度是不是合格。
(5) 裝置氣缸蓋螺栓前，應(yīng)在螺紋部位徐改機(jī)油，誠(chéng)小摩擦力，使螺栓壓緊氣缸蓋。
(6) 有必要遵從擰緊次序和次數(shù)的需求擰緊氣缸蓋螺栓，擰緊力矩要達(dá)到規(guī)定值(見附
表)。
(7) 康明斯發(fā)電機(jī)使用中應(yīng)查看噴油提早角，確保其契合標(biāo)損壞緣由及保護(hù)措施。

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