壓縮比大，發動機性能和制造工藝要求越高，對油品標號越高。汽油機壓燃極限是12：1柴油則是24：1，異辛烷百分比值越低雜質越多則會提前爆震，影響動力輸出和損壞發動機原件。壓縮比大的發動機對油噴耐熱耐高溫耐壓和其他材料要求更高，相對保養費用隨之提高。汽油雜質多異辛烷值低對引起爆震和怠速損壞原件，故而要用高標油品，這樣使用成本隨之上升，中國3桶油油品標號質量減20個標號相當于國際油品質量，所以國內油品不適合高壓縮比發動機，也不適合直噴和渦輪增壓的發動機，會爆震、產生積炭等等問題。壓縮比大，扭矩越大燃油效率越高，但是發動機震動越大，產生共振時震動越強。
但是隨著環保標準和對制造水平和油品質量技術要求的提高，高壓縮比和其他一些技術可能會是國際上的大勢所趨。

我們生產柴油發電機組，但是會把柴油發電機價格降至冰點，直接讓利客戶！柴油發電機價格是客戶很關心的點，我們正是本著讓客戶放心消費，滿意消費的態度，堅持把柴油發電機價格讓利給消費者！