（2）機(jī)油牌號(hào)與要求不符，發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火較長(zhǎng)時(shí)間后，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油黏稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)汽缸壁上不能形成良好油膜，活
塞與缸壁直接相碰撞而產(chǎn)生敲缸。在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤(rùn)滑
油，并在啟動(dòng)前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱進(jìn)行預(yù)熱，用混合油潤(rùn)滑，則在啟動(dòng)前多踩幾次啟動(dòng)桿，以使機(jī)件粘附更多的潤(rùn)滑油，此種情況即可避
免。
 
（3）進(jìn)入汽缸的混合氣不能正常燃燒，產(chǎn)生早燃或爆燃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷時(shí)猛加油門的瞬間，均會(huì)產(chǎn)生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。
應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。
 
（4）活塞裙部磨損、圓柱度誤差過大，活塞上行時(shí)，其頂部會(huì)撞擊汽缸壁，活塞與汽缸嚴(yán)重磨損，兩者之間間隙??壁。可分解后進(jìn)行
檢查，根據(jù)情況采取相應(yīng)的修理措施。
 
（5）因連桿彎扭，活塞銷與銷孔偏斜，曲柄銷與活塞銷兩軸心線不平行等，也會(huì)引起活塞在缸內(nèi)偏斜運(yùn)行而撞擊汽缸壁。這種情況只

能分解后進(jìn)行檢查，確診后更換相應(yīng)機(jī)件。

我們生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組，但是會(huì)把柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格降至冰點(diǎn)，直接讓利客戶！

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