1．柴油機(jī)故障的分析檢查方法

柴油機(jī)故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，消除故障。

在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監(jiān)測和人體器管的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。

“看”——觀察各儀表情況，排氣顏色以及水、油的變化情況。

“聽”——用細(xì)長的金屬棒作為聽診器，觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位聽運(yùn)動(dòng)件發(fā)生的聲音及其變化情況。

“摸”——憑手指感覺檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)的振動(dòng)情況。

“嗅”——憑感官的嗅覺，判斷出柴油機(jī)出現(xiàn)異常氣味的原因。

1）根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位

用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等。因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。

2）用局部停止法來判斷

經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。

3）用比較法來判斷

根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零部件更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。

4）用試探法來判斷 

根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。 

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